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安全宣传片脚本2（“丹阳”轮碰撞事故） | |||||||
| 场景1： | 白天航行中的货轮（近景、远景） | ||||||
| 场景2： | 货轮主驾驶室（舵轮台，雷达台，罗经盘前，瞭望船舱窗户） | ||||||
| 场景3： | 渔船群（近景、远景） | ||||||
| 人物： | 二副、安全大使 | ||||||
| 船长、水手、 | |||||||
| 渔民1、渔民2 | |||||||
| 时间：约2分半钟 | |||||||
| 镜头 | 时间 | 画面说明 | 背景音乐 | 配音 | 字幕 | |
| 1 | 晴空万里，货轮海上航行场景 | 配合画面节奏及汽笛声海水及海鸥声 | ||||
| 2 | 驾驶舱里，时间为11：50，船长在罗经盘前与二副交接，雷达画面一直在扫描，罗经画面显示（罗经航向243°） | 配合画面声响 | 船长对二副说话： | 船头左舷30-40°6海里左右有4条渔船，船艏正前方有2条渔船从左向右航行 | ||
| 3 | 二副下令值班水手稳定航向，打上自动舵，水手上前了望，二副就进入海图室 | 配合画面声响 | 二副对水手下令 | 航向稳定在225°打上自动舵 | ||
| 4 | 驾驶舱里，时间钟为12：25，二副回到驾驶舱，值班水手在望远镜画面里看到一条小渔船在右舷，报告二副，二副看了一下海面和雷达，说：“没事” | 配合画面声响 | 二副对水手对话 | “报告，右舷一条小渔船”“没事” | ||
| 5 | 切换两画面，1货轮海上航行场景，2渔船在货轮旁航行 | 配合画面声响 | ||||
| 6 | 值班水手在雷达画面里看到渔船距货轮只有0.71海里问，“我们是不是该让了”二副一边看着杂志慢不经心说“没事，它不敢过来” | 二副对水手对话 | “我们是不是该让了”“没事，它不敢过来” | |||
| 7 | 从货轮海上航行画面切换到驾驶舱里，二副问水手“现在航向多少？”水手回答“225”二副突然跳起，下令转舵，已来不及 | 配合画面声响 | 二副对水手对话 | 现在航向多少？水手回答“225”“快，转舵” | ||
| 8 | 渔船和货轮相碰了，船体有一些颠簸，船长急忙赶到驾驶舱，立即命令停车 | 配合画面声响 | 船长命令二副 | 停车 | ||
| 9 | 渔船从船头左边露出来，但已经翻扣在水面。渔民已落水，呼救 | 配合画面声响 | 呼救声 | |||
| 10 | 货轮掉头在沉船附近搜寻落水渔民，风浪大，救生艇没能放下。船长用电话报案。 | 配合画面声响/字幕打字声 | xxxx年x月xx日1242货轮时与渔船碰撞，致使渔船颠覆（翻扣），渔船共有渔民7人全部落海，救起2名，1名死亡，4名失踪。 | |||
| 11 | 安全形象大使跳出来讲解分析构成事故的原因： 剪图1渔船在附近航行 剪图2二副对水手对话 剪图3使用自由舵改变本船航 | 配合画面声响/ | 安全形象大使配音 | 讲解分析： 1、没有履行让路船的责任，违反了《1972年国际海上避碰规则》第8、11和16条的规定。2、二副责任心差。在值班水手两次提醒他避让，都未惊醒，应负主要和失职之责。3、没有使用汽笛予以警告，发生碰撞前都没有正确使用车舵配合等避让措施；当渔船近到0.7海里时，仍然使用自动舵。 | ||
