|
安全宣传片脚本1(COSCO HONGKONG轮碰撞事故) | |||||||
| 场景：1 | 货轮主驾驶室（舵轮台，雷达台，拉钟，瞭望船舱窗户） | ||||||
| 场景：2 | 货轮其他场景（货轮通道，厨房,船长休息室、机舱） | ||||||
| 场景：3 | 码头海景（近景、远景） | ||||||
| 场景：4 | 白天航行中的货轮（近景、远景） | ||||||
| 场景：5 | 夜间航行中的货轮（近景、远景） | ||||||
| 场景：6 | 渔船群（近景、远景） | ||||||
| 人物： | 二副 | ||||||
| 船长、安全大使 | |||||||
| 水手1、水手2、渔民1、渔民2、 | |||||||
| 镜头 | 时间 | 画面说明 | 背景音乐 | 配音 | 字幕 | ||
| 1 | 晴空万里，城市码头背景驶出货轮，白天海上航行场景 | 配合画面节奏及汽笛声 | |||||
| 2 | 渐渐变为夜间航行（船体灯光亮起） | 配合画面海水及海鸥声 | |||||
| 3 | 切换夜间渔船群场景 | 配合画面海水及渔民吆呼声 | 渔民1与渔民2打招呼声 | 阿牛，你好啊，今晚怎么样啊 | |||
| 4 | 时间钟为23：50：货轮驾驶舱里，船长写完夜航命令后与二副交接，出驾驶台回房间休息,水手1站在旁边辽望 | 写字声，走出驾驶舱配音 | 船长与二副说话 | 现在，航向是030度，航速约21节。 | |||
| 5 | 货轮夜间航行（船体灯光）场景，驾驶舱里，时间钟转动，水手模着肚子说俄了，二副批准同意,水手转身走了 | 配合画面海水声，时间摆钟声 | 水手与二副说话 | 二副，我去给你做点夜点来好吗 | |||
| 6 | 驾驶舱里，二副坐在位置上发呆，咬着手指，看作天，时间为02：00，二副瞟了一下雷达图， | 配合画面声响 | |||||
| 7 | 雷达图上船标已偏离航线，而且船左翼有渔船群，二副神态紧张，此时分割成三画面，1水手在煮面，2二副订着雷达图，3是渔船群漂在黑色的夜里，渔民在睡觉 | 配合画面声响 | |||||
| 9 | 切换到驾驶舱，二副自行操作自动舵调节钮，雷达图显示改变航向，窗外船平静的航行，二副望着海面自认得意 | 配合画面声响 | |||||
| 8 | 二副的视线又回到雷达图上，3海里外有更密集的渔船群，还有一艘与本船呈交叉态势的航行船，满头大汗的二副又自行操作自动舵调节钮改变航线， | 配合画面声响 | |||||
| 9 | 此时分割成三画面，1 水手在煮面，2 二副满头大汗订着雷达图，3 因为转向，与一渔船迎面碰上 | 配合画面声响 | |||||
| 10 | 大船与渔船相插而过，渔船翻船，驾驶舱里时间为0218，驾驶室稍微震动， | 配合画面声响 | |||||
| 11 | 时间为0220，二副打电话给船长，船长上驾驶台后，二副含糊回答，船长怀疑，当即叫二副立即通知水手1水手2集合进行检查 | 配合画面声响 | |||||
| 12 | 此时分割成三画面，1 翻船的人在呐喊，2 船长在驾驶舱里背着手来回走动，3 水手在检查船体 | 配合画面声响 | |||||
| 13 | 驾驶舱里时间为03：25，水手回来汇报，船长下令起航，夜空，船体远去，翻船的呼救的人沉没 | 配合画面声响/字幕打字声 | 3月6日约0210时在沿海航行中，二副在船舶避让操纵中，与渔船发生碰撞，造成渔船沉没，11人失踪 | ||||
| 14 | 安全形象大使跳出来讲解分析构成事故的原因： 剪图1：水手作面， 剪图2：驾驶舱望远镜摆在台上,了望的缺失, 剪图3：使用RC钮改变本船航向错误， 剪图4：船长下令起航 | 配合画面声响/ | 安全形象大使配音 | 讲解分析： 1、2/这是一起值班人员严重违反驾驶台纪律、3/盲目地采取不规范的操纵措施，导致了与一艘交叉相遇渔船碰撞。4/并在情况不明状况下，船长心存侥幸，匆忙续航，进一步使后果加重的碰撞事故。 | |||
该项目为上海翼虎动漫为北京航海水电局制作的交通航海安全公益广告片，和事故警示片，主要以flash动画的形式体现出来。生动形象直观的演示整个过程
